TOMEI POWERED-東名自動車バルブガイド/ベリーリングは
HIRANO TIREにおまかせください



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強化タイミングベルト

カムシャフト駆動機構としてタイミングベルトは一般的ですが、その設計仕様は標準エンジンにおいて必要十分であるものの、チューニングされたターボエンジンには相応しくありません。高回転での使用やカムのハイリフト化、強化バルブスプリングの組み込みなどによる、伝達トルクの増大や、ターボやエンジン本体、そして冷却装置が発生する熱の中での使用が、ベルトの耐久性を著しく低下させます。今回開発した強化タイミングベルトは、ゴム成分であるH-NBラバーとガラス心線を最適化して高強度化すると共に、標準品のナイロン歯布をケブラー繊維(アラミド)に変更して高温時の引っ張り強度を向上させました。その結果、性能向上を実現し、過酷な条件下でもカムシャフトをクランクシャフトに正確に同期させます。
 
一般標準品
TOMEI
ゴ ム
標準H-NBR
高飽和H-NBR
心 線
ガラス心線
高強度ガラス心線
歯 布
ナイロン繊維
ケブラー繊維+ナイロン繊維
寿命比
切断寿命
3倍 - 4倍
耐熱寿命
2倍 - 3倍
歯欠寿命
3倍 - 4倍
磨耗寿命
2倍 - 3倍
一般的な標準ベルトと比較した場合

強化バランサーベルト

ランサーエボリューションには、バランスシャフトが装着されており、クランクシャフトから駆動されます。しかし、チューニングエンジンにおいての過酷な状況の使用により、バランサーベルトの切断や摩耗などが発生し重大な破損を招いてしまうことがあります。TOMEI強化バランサーベルトは、歯布にタイミングベルト同様ケブラー繊維を使用し大幅に強度を向上し、切断や摩耗を未然に防止します。

強化タイミングベルト


品 名
適 合
品 番
価格(\)
備 考
 
強化
タイミング
ベルト
RB26,RB25,RB20
151051
(税抜14,000)
当店価格
¥11300(税抜き)
   
VG30DE(T)(TT)
151073
(税抜18,000)
当店価格
¥14440(税抜き)
   
4AG
151079
(税抜12,000)
当店価格
¥9830(税抜き)
   
NEW! EJ20 151084 (税抜19,000)
当店価格
¥15180(税抜き)

・BP/BLに適合
・GC/GD系 DOHC TURBOに適合
 1.5Lは不可
・2.5L NAは適合。
 1.5L/1.8L/SOHC不可
・SOHCは不可
NRI
(PDF:212kb)

EJタイミングベルトガイド
timingbelt_guide timingbelt_sub

確実にベルトを駆動し、EJ特有の長いタイミングベルトからくる
コマ跳び等のトラブルを解消します。

水平対向エンジンは180°の爆発間隔であるため、どの気筒もカムリフトしていない瞬間があります。 そのため、リフト量の大きいハイカムを装着するとベルトの振動が激しくなり、最悪の場合コマ飛びを起こし、バルブとピストンが干渉してしまう恐れがあります。 純正エンジンにおいてもベルトガイドは装備されていますが、板材を加工した板金製であるため強度的に問題があり、ガイドがベルトを抑えきれずに変形した瞬間にコマ飛びを起こしてしまいます。 東名製品はアルミの削り出しで製作することにより強度を確保するとともに、ガイド部分を延長することによりベルトの巻き付け量を確保し、急激なトルク変動によるベルトのバタ付きを防止するともに、表面処理を硬質アルマイトにすることで、ベルトの背当たりによるガイドの摩耗を防いでいます。

 
tomei_timingbelt_guide default_timingbelt_guide
 
both_timingbelt_guide

品 名
適 合
品 番
価格(\)
備 考
EJ
タイミングベルト
ガイド
NEW! EJ20/25
※BP/BL対応
191263 (税抜4,800)
当店価格
¥3990(税抜き)

材質/アルミ
部品構成/ベルトガイドx1, ボルトx2


4G63用 強化バランサーベルト
品 名
適 合
品 番
価格(\)
備 考
強化バランサー
ベルト
EVO I -IX
151061
(税抜5,000)
当店価格
¥4180(税抜き)
 

バルブガイド
適 用
IN/EX
品 番
価格(\)
材 質
VR38DETT
SET
163303
(税抜36,000)
当店価格
¥28070(税抜き)
リン青銅
(PBB)製
IN単品
161305
(税抜1,500)
当店価格
¥1200(税抜き)
EX単品 161306
RB26DETT
SET
163046
(税抜36,000)
当店価格
¥28070(税抜き)
IN単品
161093
(税抜1,500)
当店価格
¥1200(税抜き)
EX単品
161094
RB25DE(T)
SET
163047
(税抜36,000)
当店価格
¥28070(税抜き)
IN単品
161093
(税抜1,500)
当店価格
¥1200(税抜き)
EX単品
161095
RB20DE(T)
SET
163047
(税抜36,000)
当店価格
¥28070(税抜き)
IN単品
161093
(税抜1,500)
当店価格
¥1200(税抜き)
EX単品
161095
SR20DE(T)
(R)PS13
SET
163048
(税抜24,000)
当店価格
¥19260(税抜き)
IN単品
161096
(税抜1,500)
当店価格
¥1200(税抜き)
EX単品
161098
SR20DET
S14,S15
SET
163049
(税抜24,000)
当店価格
¥19260(税抜き)
IN単品
161097
(税抜1,500)
当店価格
¥1200(税抜き)
EX単品
161098
CA18DE(T)
SET
163304
(税抜24,000)
当店価格
¥19260(税抜き)
IN単品
161307
(税抜1,500)
当店価格
¥1200(税抜き)
EX単品
161096
4G63
SET
163301
(税抜24,000)
当店価格
¥19260(税抜き)
IN単品
161302
(税抜1,500)
当店価格
¥1200(税抜き)
EX単品
161303
4B11
SET
163302
(税抜24,000)
当店価格
¥19260(税抜き)
IN単品
161304
(税抜1,500)
当店価格
¥1200(税抜き)
EX単品
EJ205
EJ207
EJ255
EJ257
SET
163300
(税抜24,000)
当店価格
¥19260(税抜き)
IN単品
161300
(税抜1,500)
当店価格
¥1200(税抜き)
EX単品
161301
リン青銅(Cn-Sn-P合金)は強度と熱伝導率が高いため、高回転、高出力エンジンのバルブガイドに用いられます。また、一般の材料に比べ摺動性能が高いため、バルブとのクリアランスを小さくでき、バルブ周りの組み付け、作動精度が向上できます。これにより動弁系のストレス低下、バルブスティック防止、バルブガイド割れ防止と、絶大な効果をもたらします。

ベリ-リング

適 用
IN/EX
品 番
価格(\)
材 質
備 考
VR38DETT
SET
163303
税抜84,000
当店価格
¥63230(税抜き)
ベリリウム
 
IN単品
161305
税抜3,500
当店価格
¥2730(税抜き)
 
EX単品
161306
 
RB26
DETT
SET
162001601
税抜84,000
当店価格
¥63230(税抜き)
IN:12, EX:12
IN単品
161001
税抜3,500
当店価格
¥2730(税抜き)
 
EX単品
161002
 
SR20DE(T)
SET
163100
税抜56,000
当店価格
¥42680(税抜き)
 
IN単品
163102
税抜3,500
当店価格
¥2730(税抜き)
 
EX単品
163103
 
4G63
SET
163101
税抜56,000
当店価格
¥42680(税抜き)
IN:8, EX:8
IN単品
161104
税抜3,500
当店価格
¥2730(税抜き)
 
EX単品
161105
 
4B11
SET
163102
税抜56,000
当店価格
¥42680(税抜き)
 
IN単品
161106
税抜3,500
当店価格
¥2730(税抜き)
 
EX単品
161107
 
EJ205
EJ207
EJ255
EJ257
SET
162010
税抜56,000
当店価格
¥42680(税抜き)
 
IN単品
161075
税抜3,500
当店価格
¥2730(税抜き)
 
EX単品
161076
 

バルブシートに求められる機能はバルブとの気密性を保つことで、一般には耐摩耗性が要求されます。しかし、高回転、高負荷で使用されるエンジンでは、さらにバルブシートの冷却性能が非常に重要になり、エンジン出力に大きく関わってきます。エンジンが高回転、高負荷の時、シリンダーヘッド、特に燃焼室まわりの温度は異常に上昇するため、冷却性能が低いとノッキング限界が高くならず、エンジンの高出力化も期待できません。レーシングエンジンでは熱的に厳しいバルブのシートリングまわりをどれだけ冷やせるかがカギになり、放熱性の高い銅系の材質をシートリングに用いる手法がとられてきました。
銅はあらゆる金属の中で、もっとも熱伝導性の高いもののひとつで(熱伝導度:1銀、2銅、3金、4アルミ・・・10 鋳鉄:ノーマル)、燃焼室の熱をシートリングで受け、速やかにシリンダーヘッドに伝えて冷却する効果があります。
TOMEIはこの銅合金の中で最も機械的強度を確保できるベリリウム銅合金(BeCu)を選定することで、抜群の燃焼室冷却性能を確保しつつ、耐疲労性と耐摩耗性を併せ持った理想のシートリング材を実現、高性能ターボエンジン用に“ベリ・リング”として設定しました。なお、この素材はターボエンジンの性能を引き上げるために絶対に必要であると判断した我々は、ベリリウム銅で世界の80%以上のシェアを持つBRUSH WELLMAN社(USA)との直接取引により、驚異的な低価格を実現、超高級素材ベリリウムをチューニングの世界に広く浸透させました。


その他

品 名
適 合
品 番
価格(\)
備 考
軽量ブッシュ
ロッド
A12
13238R000
(税抜1,000)
当店価格
¥800(税抜き)
 
A14,15
13238R011
(税抜1,000)
当店価格
¥800(税抜き)

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