 F20C/F22C（AP1/AP2） S2000 |
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TODAエキゾーストマニフォールド
(TODAスタンダードVSトルキークン) |
S2000エキゾーストマニフォールドテスト |
（※画像をクリックすると拡大写真が表示されます。）
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| Note :
現在ご好評をいただいております、当社のエキゾーストマニフォールドは競合製品の中では充分高性能だと自負しております。
このパワーグラフは当社のベンチテストにおけるTODAスタンダードとトルキークンとの比較です。正当性を証明するためにそのままの画像を添付しています。
8500rpm付近では3馬力の差は発生していますが、実際の実用域においては、青曲線がよりトルクフルな特性になります。 |
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| 競技目的に設計された、TODAスタンダードエキゾーストマニフォールドを更に、実用領域のトルクを増大させた仕様です。 |
■ ベンチテスト済み〈等長4－2－1＋
テーパー〉デザイン採用
Ø45mm → Ø50mm → Ø55mm→ テーパー →
Ø60mm
※テーパーデザインは実車＆ベンチテストのフィードバックにより採用
※中間Ø50mmの部分を適正に延長
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レーシングジャンクション採用
プライマリージャンクション部＆セカンダリージャンクション部ともに合流サイズ、 アングルを最適化
■ 空燃比計センサー取付用サービスボス付
■ 強度と美しさを備えた軽量ステンレス製品
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高精度マシニング製フランジ採用
■ 純正触媒取付可能
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| F20C/F22C（AP1/AP2）TODAトルキークンエキゾーストマニフォールド（4-2-1 SUS） |
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エンジン型式
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F22C/F22C（AP1/AP2） |
| コードNo. |
18100-AP1-001 |
| サイズ |
＜等長4－2－1＋ テーパー＞ Ø45mm → Ø50mm → Ø55mm → テーパー →
Ø60mm |
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