 K24A |
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ピストンスカートにデフリックコート（潤滑皮膜）処理しフリクションを低減、耐荷重・耐久性をアップ。
K24Aエンジンをチューニングした場合の圧縮比の向上、そしてコネクティングロッドを高出力に対応させました。
またK24Aシリンダーブロックを流用してK20Aヘッドとのスワップも可能です。
ヘッドガスケットも当社製のTODAヘッドガスケットを使用することにより、DC5/EP3あるいはCL7/FD2の両種類のシリンダーヘッドに対応できます。 |
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| K24Aハイコンプ鍛造ピストン/強化コンロッドKIT |
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エンジン型式
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K24A |
| コードNo. |
13002-K24-000 |
13002-K24-001 |
| ボア×ストローク※5 |
O87.00×99mm |
O87.50×99mm |
| 排気量 |
2354cc |
2381cc |
| クラウン部容積※1 |
6.5cc/6.5cc |
| 突出量※2 |
±0mm |
| 参考圧縮比※3、4 |
K24A TODAヘッドGK O88mm
t=0.6mmでξ≒13.1:1 |
K24A TODAヘッドGK O88mm
t=0.6mmでξ≒13.2:1 |
※1 ピストン肩基準/ブロック上面基準
※2
ピストン肩突出量（ブロック上面より）
※3 燃焼室容積を51.5ccとして計算した場合
※4
参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。
※5
K24A標準ストローク |
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| ■ KIT内容 |
| 1 |
TODA製鍛造ピストンKIT （O87.00mm/O87.50mm） |
| 2 |
I断面強化コンロッド（BUSH入りフルフローティングタイプ完全バランス済み） |
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