 F20C/F22C S2000 |
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| クロモリ材I断面の強化コンロッドをセットしたNA用 |
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| F20C/F22C (S2000)
キャパシティアップ2350KIT NA I タイプ ハイコンプ |
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エンジン型式
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F20C/F22C 2350KIT-I（2354） |
F20C/F22C 2350KIT-I（2381） |
| コードNo. |
13001-F20-3R0-I |
13001-F20-3R1-I |
| 価格（1セット） |
￥500,000 |
￥500,000 |
| ボア×ストローク |
ø87.00×99.0mm |
ø87.50×99.0mm |
| 排気量 |
2354cc |
2381cc |
| クラウン部容積※1 |
－0.56cc/5.38cc |
－0.56cc/5.45cc |
| ピストン肩突出量 |
＋1.0mm（ブロック上面より） |
＋1.0mm（ブロック上面より） |
| 参考圧縮比※2 |
純正ヘッドGK t=0.6mmでξ≒12.0 ：1 |
純正ヘッドGK t=0.6mmでξ≒12.1 ：1 |
| ※1 ピストン肩基準/ブロック上面基準 ※2
参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。 |
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| F20C/F22C (S2000)
キャパシティアップ2350KIT NA I タイプ 超ハイコンプ |
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エンジン型式
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F20C/F22C 2350KIT-IH（2354） |
F20C/F22C 2350KIT-IH（2381） |
| コードNo. |
13001-F20-3R0-IH |
13001-F20-3R1-IH |
| ボア×ストローク |
ø87.00×99.0mm |
ø87.50×99.0mm |
| 排気量 |
2354cc |
2381cc |
| クラウン部容積※1 |
3.3cc/9.2cc |
3.3cc/9.3cc |
| ピストン肩突出量 |
＋1.0mm（ブロック上面より） |
＋1.0mm（ブロック上面より） |
| 参考圧縮比※2 |
純正ヘッドGK t=0.6mmでξ≒12.9 ：1 |
純正ヘッドGK t=0.6mmでξ≒13.0 ：1 |
| ※1 ピストン肩基準/ブロック上面基準 ※2
参考圧縮比は目安です。必ず実測を行なってください。 |
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| ■ KIT内容 |
| 1 |
TODA製鍛造ピストンKIT ø87.0mm /
ø87.50mm（2354cc/2381cc） |
| 2 |
SPLクランクシャフト（ロングストローク・高精度バランス加工済み） |
| 3 |
I
断面強化コンロッド（BUSH入りフルフローティングタイプ完全バランス取済み） |
| 4 |
コンロッドメタル（メタルクリアランス調整済み） |
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