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■ ベンチテスト済み〈等長4－2－1＋ テーパー〉デザイン採用
Ø45mm →Ø50mm → テーパー
→Ø60mm
※テーパーデザインは実車＆ベンチテストのフィードバックにより採用。
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レースジャンクションを採用
プライマリージャンクション部＆セカンダリージャンクション部ともに合流サイズ、アングルを最適化
■ 空燃比計(A/F)センサー取付用サｰビスボス付
■ 強度と美しさを備えた軽量ステンレス製品
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高精度マシニング製フランジ採用 （フランジエキゾーストポート径Ø38mm）
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純正触媒取付可能
2000年バージョンとして登場した4-2-1タイプ。本来最高出力を目的としたエンジンには4-1タイプを使用しますが、本製品は4500rpm付近のパワーの落ち込みを解消し、トルク15％向上（※）を実現。最高出力はわずか1.5％のダウン（※）に抑えています。 ※対：TODA
4-1タイプ
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