マインズ　アイバッハ　スプリング
マインズ商品
HIRANO TIRE
最安値価格に挑戦中

size=-1>腰高なノーマルの車高を下げ、安定した乗り心地と十分なストローク量を確保したスプリングキットを開発しました。
フロントは専用バンプラバーをセットしてストロークを最適化し、各スプリングにはチューブアイソレーターの装着で、不快なスプリング音を減少させます。

※

スプリング交換の効果をより生かすため、スタビライザーの同時交換をお勧めします
■ ■ ■ Mine's EIBACH SPRING KIT■ ■ ■
車種
型式
スプリングレート
車高（ノーマル比）
スカイライン ＧＴ-Ｒ
BNR34
フロント
+36％
約-30〜-35mm
リア
+26％
約-15〜-20mm
ＧＴ-Ｒ
R35
フロント
 　
約-15〜-20mm
リア
 　
約-10〜-15mm
フェアレディＺ
Z33
フロント
+14％
約-25mm
リア
+20％
約-20mm
Z34
フロント
+14％
約-20〜-25mm
リア
+15％
約-15〜-20mm
フーガ ※1
GY50（450）
フロント
+20％
約-40mm
リア
+15％
約-30mm
PY50（350）
フロント
+22％
約-25mm
リア
+16％
約-10mm
Y50（250）
フロント
+22％
約-25mm
リア
+16％
約-10mm

※1 Y50フーガ用のバンプラバー無しは

。
※ 車高ダウン量は出荷時のものです。
※ スプリングレートはノーマル対比アップ率です。

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