ＩＭＰＵＬ-ホシノインパル-シルフィＫＧ１１
ＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥにおまかせください

■ IMPULエアロダイナミクスシステム

■ IMPULハイパワーコントロールユニット

【全域のレスポンス向上、力強い走りを獲得】
今やクルマの全てのパフォーマンスを握るのはコンピュータといえます。その頭脳は何よりも頑丈で、正確でなくてはなりません。
インパルハイパワーコントロールユニットは、クルマの本来の潜在性能を十分に引き出し、誤作動とは無縁のスーパーユニットです。

・マックスパワーの増大
・エンジンレスポンスの向上
・中速域のトルクアップによるドライビバリティの向上
・スピードリミッターのキャンセル
・エンジン回転数に応じた点火時期と燃料噴射量の適正化
・誤作動の無い高い信頼性

■ TEAM IMPUL NS-GT II

【新製造技術＆特殊熱処理による IMPUL NEW SUPER CAST 製法】

新製造技術、インパル･ニュースーパーキャスト製法により、驚異的な軽量化を実現。純正装着ホイールと比べ約20〜30％の軽量化に成功しています（当社測定値）。バネ下重量の大幅な軽減を実現し、クルマの加速性能、制動性能、コーナリング性能、そしてハンドリングなど、あらゆる運動性能を大幅に向上させます。

特殊熱処理による新加工技術の採用で、本格的なスポーツホイールの重要な性能の一つである剛性を30％もの大幅な数値でアップさせることに成功しました（従来製法のキャストホイール比）。極めて高い剛性を実現したことで超軽量化を可能とし、同時に耐久性を大幅に向上させています。

※車両の年式及びグレードにより日産純正ホイール付属のホイールナットは使用できない場合がございます。（別途、日産車用テーパー座ホイールナットをご用意下さい）

■ IMPULアウラ SX-10

ラグジュアリーイメージをコンセプトとした IMPUL AURA SX-10。高級感、高品質感にこだわり、綿密なデザイン･設計がなされています。もちろん、インパル･ニュースーパーキャスト製法の高品質で高精度な作りにより、純正装着ホイールと比べ約20〜30％の軽量化、30％の剛性アップ（従来製法のキャストホイール比）を実現。

●IMPUL NEW SUPER CAST 製法

※車両の年式及びグレードにより日産純正ホイール付属のホイールナットは使用できない場合がございます。（別途、日産車用テーパー座ホイールナットをご用意下さい）

■ IMPULアウラ SX-20

●ＭＡＴデューラー製法

※車両の年式及びグレードにより日産純正ホイール付属のホイールナットは使用できない場合がございます。（別途、日産車用テーパー座ホイールナットをご用意下さい）

■ IMPULパフォーマンスブレース

モノコックボディの剛性を高めることにより、タイヤやサスペンションの性能を引き出し、ハンドルレスポンスの向上、走行安定性の向上が得られます。
パフォーマンスブレースは、フロントサスペンションメンバーとフレームの補強パーツです。ノーマルのフロントサスペンションステーをインパル･パフォーマンスブレースに交換することにより、サスペンションとフレームの歪みによるパワーロスを抑え、ハンドルレスポンスの向上、走行安定性の向上が得られます。

●カラー：カルソニックブルー

■ IMPULスーパーショック TYPE 1

■ IMPULスポーツコイルスプリング

■ IMPULエンブレム EC-02

●クロームメッキ光輝仕上げ
●裏面に両面テープ付き
●サイズ：W145×H25×T3 mm

■ IMPULナンバープレートロック

ナンバープレート盗難防止用の特殊ボルトです。
締め付ける方向へは通常通りに回せますが、ゆるめる方向へ回すとボルトヘッドが空転する機構になっています。専用工具以外ではボルトをゆるめることも取り外すこともできないため、ナンバープレートを盗難被害からしっかりと守ります。

●数量：IMPULのロゴ入り盗難防止用特殊ボルトx3本
●ネジサイズ：M6 x 15 mm
●材質：ステンレス製

*防犯性を維持するため、専用工具は非売品とさせて頂いております。
（ナンバープレートを取り外す場合は、ご購入店または専用工具を備えたファクトリーでの作業となります）
以下の場合は本製品をご使用になれません。
*ナンバープレート用の取り付けボルトのネジ長が15mm以上必要な場合。
*ナンバープレート用の取り付けボルトのネジ長が15mm未満に限る場合。
*ナンバープレートの取り付け位置移動用または角度調節用の取り付けステー等、裏面側をナットで固定する場合。
*字光式ナンバープレートの場合。
*大型トラック、モータサイクル等、乗用車以外の車両の場合。