ＩＭＰＵＬ-ホシノインパル、Ｃ１１ティーダ
ＨＩＲＡＮＯ　ＴＩＲＥにおまかせください

■ IMPULハイパワーコントロールユニット

【全域のレスポンス向上、力強い走りを獲得】
今やクルマの全てのパフォーマンスを握るのはコンピュータといえます。その頭脳は何よりも頑丈で、正確でなくてはなりません。インパルハイパワーコントロールユニットは、クルマの本来の潜在性能を十分に引き出し、誤作動とは無縁のスーパーユニットです。

●マックスパワーの増大
●エンジンレスポンスの向上
●中速域のトルクアップによるドライビバリティの向上
●スピードリミッターのキャンセル
●エンジン回転数に応じた点火時期と燃料噴射量の適正化
●誤作動の無い高い信頼性

■ TEAM IMPUL NS-GT II

【新製造技術＆特殊熱処理による IMPUL NEW SUPER CAST 製法】

新製造技術、インパル･ニュースーパーキャスト製法により、驚異的な軽量化を実現。純正装着ホイールと比べ約20〜30％の軽量化に成功しています（当社測定値）。バネ下重量の大幅な軽減を実現し、クルマの加速性能、制動性能、コーナリング性能、そしてハンドリングなど、あらゆる運動性能を大幅に向上させます。

特殊熱処理による新加工技術の採用で、本格的なスポーツホイールの重要な性能の一つである剛性を30％もの大幅な数値でアップさせることに成功しました（従来製法のキャストホイール比）。極めて高い剛性を実現したことで超軽量化を可能とし、同時に耐久性を大幅に向上させています。

※車両の年式及びグレードにより日産純正ホイール付属のホイールナットは使用
できない場合がございます。（別途、日産車用テーパー座ホイールナットをご用意下さい）

■ IMPULパフォーマンスブレース

サスペンションメンバーとフレームの補強パーツです。ノーマルのサスペンションステーをインパル･パフォーマンスブレースに交換することにより、サスペンションとフレームの歪みによるパワーロスを抑え、ハンドルレスポンスの向上、走行安定性の向上が得られます。

モノコックボディの剛性を高めることにより、タイヤやサスペンションの性能を引き出します。インパル･コンプレッサーキット装着車、インパル･エクストラパワーキット装着車にも対応した設計です。

●カラー：カルソニックブルー

■ IMPULスーパーショック TYPE 1

■ IMPULスポーツコイルスプリング

■ IMPULブレーキシステム

※ブレーキローターの仕様変更（１ピースタイプ→２ピースタイプ）に伴い価格を改定致しました（2012年1月）

対応ホイール
・NS-GT II（16/17インチ）
・Aura SX-20（16/17インチ）
・Aura SX-10（16インチ）
※日産純正アルミホイールには対応しておりません

■ IMPULブレーキパッド DATA G

ノンアスベストタイプのスポーツブレーキパッド低速制動から高速制動まで、強力で安定した制動力を発揮します。

■ IMPULブラスト II マフラー

徹底追及された排気効率のアップはもちろん、上質な音質、
耐久性、そして造り込みの良さに絶対の自信を誇ります。

●車検対応（交換用マフラー事前認証取得*）
*2010年4月1日以降に新車登録された車両はＣＶＴ車のみ適合

■ IMPULエンブレム EC-03

純正エンブレムの部分にピタッとおさまるセンターエンブレムです。インパルらしい硬質な造形がリアビューを引き締めます☆

●クロームメッキ光輝仕上げ＋ブラック（カーボン調型押し）
●裏面に両面テープ付き
●サイズ：φ90 mm

■ IMPULエンブレム EC-02

●クロームメッキ光輝仕上げ
●裏面に両面テープ付き
●サイズ：W145×H25×T3 mm

■ IMPULナンバープレートロック

ナンバープレート盗難防止用の特殊ボルトです。
※専用工具（非売品）以外では外せません

●ステンレス製