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DI-088030-003 | RX-8 ﾊﾞｯﾃﾘｰ移設ｷｯﾄ(ｵｲﾙｷｬｯﾁ&ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸ付） 純正のバッテリーを純正ウォッシャ―タンクの位置に移動し、 フロントオーバーハングの高い位置からホイールベース内に移すことで ハンドリングの向上と軽量化を目的とするKITです。 純正のバッテリーはラジエターファンの上にあり バッテリーを移設することにより冷却効率も格段に向上します。 バッテリーはメンテナンス性を考慮し安価なウェットバッテリー(別売) (サイズ38〜44B19R)を使用出来るようにしました。 ウォッシャ―タンク（ウォッシャ―ポンプは純正を使用）、 ブローバイに対してのオイルキャッチタンク付きと成ります。 また、取り付けは配線等の加工無くボルトオンで取り付け可能です。 |
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E0-082033-010 | RX-8 SUPER INTAKE BOX SET (F.R.P) ＢＯＸ効果による外気の熱風を遮断し、クリーナー本体 Ｋ＆Ｎ社製を使用し空気抵抗を少なくしフレッシュエアー を効率よく導入しています。 ［フューリングUP!!7psアップ／BOX部黒ゲルコート仕上げ］ |
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| ３ | E0-082033-011 | RX-8 SUPER INTAKE BOX SET (Wet Carbon) ＢＯＸ効果による外気の熱風を遮断し、クリーナー本体 Ｋ＆Ｎ社製を使用し空気抵抗を少なくしフレッシュエアー を効率よく導入しています。 ［フューリングＵＰ7psアップ／ ＢＯＸ部黒ゲルコート仕上げ／ハーフカーボン］ |
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| ４ |  |
E0-082033-012 | RX-8
RAM AIR INTAKE for SUPER INTAKE GF 走行時に発生するラム圧を利用して密度の高い外気を導入、 吸気口をラジエター前部に レイアウトし吸入量を増大し燃焼室内の体積効率を アップし高出力化を実現。 ＲＥ雨宮のＳｕｐｅｒ ＩＮＴＡＫＥ ＢＯＸ専用のラムインテークです。 ※雨宮Ｆ・バンパーにはポン付け取り付けです。 他社製品は要加工が必要です。 |
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| ５ | E0-082033-013 | RX-8
RAM AIR INTAKE for SUPER INTAKE CF 走行時に発生するラム圧を利用して密度の高い外気を導入、 吸気口をラジエター前部に レイアウトし吸入量を増大し燃焼室内の体積効率を アップし高出力化を実現。 ＲＥ雨宮のＳｕｐｅｒ ＩＮＴＡＫＥ ＢＯＸ専用のラムインテークです。 ※雨宮Ｆ・バンパーにはポン付け取り付けです。 他社製品は要加工が必要です。 |
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| ６ |  |
E0-082033-A38 | RX-8 ALUMI BIG RADIATOR（ＡＴ車輛設定有り） |
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| ７ | E0-082133-A38 | RX-8 ALUMI BIG RADIATOR（ＡＴ車） |
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| ８ | E0-082033-A39 | RX-8 ALUMI BIG RADIATOR after MT車 ※画像は前期用 |
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| ９ | E0-082133-A39 | RX-8 ALUMI BIG RADIATOR after AT車 | お問い合わせ下さい | |
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E0-088030-017 | SE3P BMC AIR FILTER レース界では定評のあるイタリーはＢＭＣ社製の エアフィルターＲＸ−８用を当社にて独占販売。 一体モールド製法による抜群の機密性と集塵性を 誇り、強度も抜群。更に洗浄が可能ですので 結果的にコストポフォーマンスに優れた一品です。 |
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| １１ |  |
E0-088035-001 | RX-8 CLUTH HOSE SET 伝達効率の向上により抜群の半クラッチの コントロールのダイレクト感がえられます。 |
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| １２ |  |
E0-088035-003 | RX-8 AT OIL COOLER オートマトランスミッションはハードな走行をすると ＡＴフルードの上昇によりギヤの焼付けや破損を 起こす可能性があります。 オートマ・クーラーの取り付けにより油温をベストな 状態に保ち未然にトラブルを防ぐことが出来ます。 ※後期車には取り付け不可です。 |
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E0-088035-004 | RX-8 E/G OIL COOLER ＭＴ追加オイルクーラー（１３段） 標準車で左側に1つ 設定されているオイルクーラーを右側に 1つ増設する純正追加タイプのオイルクーラーキットです。 放熱量は9,800cal/Hと大容量となり、一般道やサーキットの 連続走行など悪条件下で高い効果を発揮します。 ※後期車には取り付け不可です。 |
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E0-088035-005 | RX-8 AT TURBO KIT スポーティーセダンボディを持つＲＸ−８はオートマ車輌比率が 非常に高い。オートマ車輌のモアパワーを感じている オーナーは非常に多いのではないでしょうか？ ＲＥ雨宮ではターボチューンに着手、トラストと 共同開発しキット化しました。 キットはボルトオンターボシステムとなっており必要な パーツ等はすべてパッケージしています。 最大ブースト0.4で実測230PS/7000rpmを実現。 ストリートで扱いやすい仕様としました。 [キット内容] T618Z-10EXタービン(アクチュエーター式) [トラスト製] ２層インタークーラー(H186×L600×W76)[トラスト製] e-manage[トラスト製] EXマニホールド(鋳物製) Redom mini(リミッターカット、レブリミッター変更) メインインジェクター×２ エアクリーナー ★当店での取り付けも可能ですお問い合わせください。 |
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E0-088035-N18 | RX-8 ALUMI ENGINE RIGID MOUNT 純正のエンジンマウントは静粛性を重視した剛性と なっている為、エンジン本体の振れが大きく、 スポーツ走行には向いていません。これを リジット化する事でシフトフィーリングの向上、 加速・減速時やコーナーリング時の安定性が 抜群に向上します。交換作業も比較的容易です のでサーキットユーザーには見逃すことの出来 ない一品です。 ※１型〜３型まで全型取り付け可能です。 |
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