ＲＳＲ-サスペンション-車高調-リーフ用は
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車名 車両型式 排気量 年式 シリーズ セット 定価 通販価格 ダウン幅(mm) バネレート(kg/mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 リーフ ZE0 FF EV 22/12〜 Ti2000 DOWN 1台分 (48,500) ￥２９１００ - - Ｘ N500TD 281271 F (27,600) 　 30〜25 3.03   N500TDF 281288   R (25,700) 　 35〜30 5.57   N500TDR 281295   RS★R DOWN 1台分 36800- ￥１８４００ - - Ｘ N500D 281240 F 19700- 　 30〜25 3.03   N500DF 281257   R 20200- 　 35〜30 5.57   N500DR 281264   リーフ AZE0 FF EV 24/11〜 Ti2000 DOWN 1台分 (50,000) ￥３００００ - - G N501TD 290648   F (28,200) 　 30〜25 3.03   N501TDF 290655   R (26,900) 　 35〜30 5.92   N501TDR 290662   RS★R DOWN 1台分 36800- ￥１８４００ - - G N501D 290617   F 19200- 　 30〜25 3.03   N501DF 290624   R 21800- 　 35〜30 5.92   N501DR 290631

車高調

車名 駆動 年式 シリーズ 推奨 車高 調整幅(mm) 推奨 車高(mm) 最大 調整幅 (mm) 推奨 バネレート (kg/mm) 推奨 仕様 コード ソフト バネレート (kg/mm) ソフト 仕様 コード ハード バネレート (kg/mm) ハード 仕様 コード 減衰力 調整 全長 調整 フロント キャンバー 調整 リア 車高 調整 定価 通販価格 マッチング グレード 備考 写真 Ｆ Ｆ Ｆ Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ 商品 Ｆ Ｆ 型式 排気量 Ｒ Ｒ Ｒ Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ JAN Ｒ Ｒ リーフ ZE0 FF 23/1〜 Best☆i -15〜-60 -35〜-40 -15〜-80 5.00 BIN500M         ○ ○ ○ ネジ式 (168,000) ￥１０７３８０（税別） Ｘ 全グレード装着可 -30〜-65 -35〜-40 -30〜-65 4.40 825611         ○ ○ 　 Basic☆i -15〜-60 -35〜-40 -15〜-80 5.00 BAIN500M         × ○ ○ ネジ式 (145,000) ￥９７２１０（税別） Ｘ   -30〜-65 -35〜-40 -30〜-65 4.40 825628         × ○ 　 リーフ AZE0 FF 24/11〜 Best☆i -15〜-60 -35〜-40 -15〜-80 5.00 BIN500M         ○ ○ ○ ネジ式 (168,000) ￥１０７３８０（税別） Ｇ   -20〜-55 -30〜-35 -20〜-55 4.40 825611         ○ ○ 　 Basic☆i -15〜-60 -35〜-40 -15〜-80 5.00 BAIN500M         × ○ ○ ネジ式 (145,000) ￥９７２１０（税別） Ｇ   -20〜-55 -30〜-35 -20〜-55 4.40 825628         × ○

※:推奨バネレート以外でご使用される場合、車高が上記データより変化します。マッチングは全て推奨レートのみで行っています。ハードを選択された場合、 推奨車高にするには全長調整またはロアシートにて車高調整をして下さい。バネレートがハードになる程車高は上がります。 　従って車高調整幅も変化します。個体差はありますが、参考としてバネレート1Kにつき全長またはシート位置を約5〜10mm変化させて使用して下さい。但し、 車種によっては1Kにつき10〜15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。 ●［減衰力調整が※1と表記されている場合］　：　 　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。 ●［減衰力調整が※2と表記されている場合］　：　 　車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。オプションフレキシブルアジャスター装着により、 　ショック本体を取り外さずに減衰力調整が可能です。 　（車体側の加工が必要な場合がありますが、車体（ボディー）への穴あけ・加工等は保安基準適合外になりますので、自己責任でお願い致します。） ●［フロントキャンバー調整が※3と表記されている場合］　：　 　キャンバー調整はできません。（車輌の構造上、フロントアッパーマウントは純正を使用します。アッパーマウント付きＡＳＳＹではありません。） ●［フロントキャンバー調整が※4と表記されている場合］　：　 　フロントナックル部にてキャンバー調整ができます。（一部の車種について、フロントアッパーマウントは純正を使用します。）

セルフレベライザーリンクロッド

車名 車両型式 排気量 年式 サイズ 定価 当店価格 最小調整長(mm) 最大調整長(mm) 備考 商品 コード JAN コード 写真 　 リーフ AZE0 FF EV 24/11〜 M (4,800) ￥３６６０（税別） 75 92 Ｇ LLR0002 340008

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